Сельхозпроизводители Республики Молдова имеют приоритет при перевозке зерна, тариф для них ниже, чем для украинских производителей, а ограничения по пропускной способности железной дороги не существует. Об этом заявил премьер-министр Василий Тофан на заседании с представителями ассоциаций фермеров, Министерства Инфраструктуры и Регионального Развития, Министерства Сельского Хозяйства и Пищевой Промышленности и ГП «Железная Дорога Молдовы», созванного в связи с обеспокоенностью по поводу транзита украинского зерна.

По информации, представленной ГП «Железная Дорога Молдовы», все вагоны предприятия, предназначенные для перевозки зерна, в приоритетном порядке резервируются под заявки фермеров и компаний из Республики Молдова. Перевозка украинских товаров, находящихся в транзите, осуществляется в собственных вагонах украинских операторов.

В то же время представители ГП «Железная Дорога Молдовы» отметили, что молдавские фермеры платят меньше за перевозку зерна, пользуясь полным тарифом в 15,30 швейцарского франка за тонну на расстояние 528 км. Полная стоимость транзита украинского зерна на ту же дистанцию составляет 20,64 швейцарского франка за тонну с учетом стоимости украинских вагонов.

«Наши экспортеры платят тариф ниже, чем украинские экспортеры, и для нашей Железной дороги я был бы рад, если бы было как можно больше украинского транзита, потому что им нужны объемы. Они запланировали перевезти в августе тысячу вагонов, сейчас мы на уровне менее 400. У наших аграриев приоритет, тариф для них ниже, чем для украинских, предела пропускной способности железной дороги не существует», — заявил премьер-министр Василий Тофан.

До сих пор применение понижающего коэффициента 0,5 к тарифу на украинские грузы, перевозимые транзитом через Республику Молдова, принесло ГП «Железная Дорога Молдовы» доход более одного миллиона леев.

Глава кабмина затронул и тему вызовов в порту Констанца, где есть риск перегрузки. Во избежание блокировок было принято решение, что допуск к транзиту вагонов с украинским зерном будет осуществляться только после подтверждения их приема портом Констанца.

Правительство продолжит мониторинг ситуации с железнодорожной перевозкой сельхозпродукции и транзитом украинского зерна, чтобы интересы аграриев Республики Молдова были защищены, а национальная транспортная инфраструктура использовалась эффективно.

На заседании сельхозпроизводители попросили ввести механизм лицензирования импорта зерновых и масличных культур. В этой связи премьер Василе Тофан подчеркнул, что такое решение может затронуть производителей в других сегментах, и решение будет принято завтра после консультаций на платформе Министерства Сельского Хозяйства и Пищевой Промышленности.

«Давление очень большое, чтобы мы его ввели, как это было три года подряд. В то же время некоторые части цепочки будут недовольны — мукомольная отрасль, животноводство. Каждое решение государства имеет последствия: помогая одной части, задеваешь другую. Это сложные решения, когда государство вынуждено встать на чью-то сторону. У наших фермеров есть веские аргументы — завтра мы все их взвесим, после чего примем решение о том, как вмешаться так, чтобы обеспечить и справедливые цены для аграриев, и конкурентоспособные мукомольную, хлебопекарную и животноводческую отрасли. Все эти вещи взаимосвязаны», — отметил премьер-министр Тофан.