Государственное Предприятие «Железная Дорога Молдовы» проходит важный этап институциональной реорганизации, направленной на оптимизацию технологических процессов, снижение эксплуатационных расходов и повышение надёжности предоставляемых услуг, что, в свою очередь, способствует росту доходов и привлечению новых сегментов рынка к железнодорожным перевозкам.

Согласно пресс-релизу, наряду с внедрением современных технологий мониторинга и обслуживания железнодорожной инфраструктуры, модернизацией вагонов и станций, а также повышением комфорта для пассажиров, данные изменения позволят предприятию сэкономить ежегодно около 155 миллионов леев.

Административный совет ГП «Железная Дорога Молдовы» утвердил кардинальные изменения в структуре предприятия, касающиеся как организации деятельности, так и штатного состава.

«Объединение вагонного депо с локомотивным депо и создание объединённых депо в северном (Бельцы), центральном (Кишинёв) и южном (Басарабяска) регионах страны обеспечит проведение ремонта и технического обслуживания подвижного состава без дублирования производственных процессов и без разделения одного производственного процесса между двумя филиалами. Это позволит эффективно использовать производственные мощности и необходимое оборудование для надлежащего функционирования предприятия.

Концентрация деятельности в сфере сигнализации и телекоммуникаций, обслуживания путей и электроснабжения в рамках единой инфраструктурной службы, объединение службы пассажирских перевозок со службой грузовых перевозок, создание службы подвижного состава путём слияния локомотивного и вагонного хозяйств, а также другие изменения, предусмотренные новой структурной концепцией, вносят важные изменения в систему формирования и распределения доходов предприятия и обеспечивают значительную экономию по всем направлениям, включая фонд оплаты труда», — говорится в сообщении учреждения.