В Республике Молдова могут ввести углеродный налог. Это предусмотрено проектом закона о плате за загрязнение окружающей среды и использование природных ресурсов. Планируется, что данный налог будет взиматься с предприятий, обладающих природоохранными разрешениями, за исключением компаний энергетического сектора.

Вводя данный налог, Молдова приводит свое законодательство в соответствие со стандартами Европейского союза. Стоит отметить, что с 1 января 2026 года ЕС внедряет Механизм трансграничного углеродного регулирования (CBAM). Этот механизм фактически вводит углеродный налог для определенных категорий товаров, импортируемых в ЕС из-за рубежа. Его цель — предотвратить «утечку углерода» (перенос производственных мощностей в страны с менее строгими экологическими нормами) и защитить конкурентоспособность европейской промышленности. К слову, с 1 октября 2023 года механизм CBAM находился в переходной фазе, а в полноценный режим функционирования вступил только сейчас. Таким образом, с 1 января 2026 года импортеры будут обязаны ежегодно декларировать объем ввезенных товаров и связанный с ними уровень выбросов, после чего предоставлять соответствующее количество сертификатов CBAM.

Введение углеродного налога в Румынии уже побудило экономических агентов и аналитиков провести ряд исследований для оценки его потенциального воздействия, особенно в контексте строительной отрасли. В результате в публичном информационном пространстве появились различные прогнозы относительно последствий данного налогового регулирования. Согласно некоторым оценкам, углеродный налог может привести к увеличению стоимости строительных материалов, таких как цемент, сталь и алюминий, на 5–7%. Это обусловлено как импортом из стран, не являющихся членами Европейского Союза, так и действием механизма CBAM. В результате, стоимость объектов недвижимости, реализуемых начиная с 2026 года, значительно возрастет, что, в свою очередь, потребует от сектора перехода на использование экологически устойчивых материалов.

Согласно другим экспертным оценкам, введение налога может привести к увеличению стоимости стали, цемента и алюминия на 9-10%. Это, в свою очередь, повлечет за собой увеличение конечной стоимости строительных объектов вплоть до 15%.

Румынские эксперты утверждают, что отрасли промышленного и логистического строительства  будут наиболее подвержены негативным последствиям из-за высокой степени использования стальных конструкций, однако жилой сектор также столкнется с ростом цен. Стоимость ремонтных работ может вырасти на 20% за счет косвенных затрат и повышения стоимости материалов.

Кроме того, специалисты предупреждают: рост цен не ограничится лишь сырьевыми материалами, но также распространится на транспортные расходы и затраты на оплату труда. В итоге уже к концу 2026 года возможно увеличение конечной стоимости строительства до 15% по сравнению с 2025 годом. Для минимизации воздействия углеродного налога строительным компаниям потребуется внедрять инновационные технологии и пересматривать логистические цепочки поставок.

Возвращаясь к ситуации в Республике Молдова, считаю целесообразным инициировать проведение комплексного анализа, направленного на определение потенциального воздействия углеродного налога на строительный рынок. Располагая результатами таких исследований, мы сможем лучше подготовиться к предстоящим изменениям и минимизировать возможные негативные последствия.

Виорел Годя, генеральный директор строительной компании «Lagmar».